“马来西亚的中国餐饮人一大半已经倒在血泊中”——这不是危言耸听，而是正在上演的现实

这段时间，我在马来西亚走访餐厅、供应链、地产经纪，一句话反复听到：

“不要来了，不要来了，这边中餐市场已经开始出现卖店潮了！”

少则亏几十万，多则亏几百万，这样的亏损声音正越来越多在当地在餐饮人耳边响起。 而与此同时，更多中国餐饮企业仍将马来西亚视为第一站出海目的地。市场涌入，中餐厅数量激增，竞争强度正在攀升。 但有一个关键事实：供应链环节严重滞后。 正因如此，我断言：现在恰恰是中国餐饮供应链品牌出海的黄金时期。

1. 中餐出海热 + 店面复制速度快

近两年，伴随中国餐饮市场竞争加剧，以及“出海”作为新增长方向的兴起，很多品牌、餐饮人将目光投向东南亚。马来西亚因华人基础、语言近似、华人餐饮习惯强，成为热门选择。 根据报告，马来西亚餐饮服务市场2025年预计规模约 USD 14.75 billion。 报告还指出，中餐（Chinese cuisine）在马来西亚餐厅类型中约占 8%。 这些数据意味着中餐在该市场有规模、有基础。但也意味着：更多人一拥而入，竞争在加剧。

2. 成本上升 +供应链支撑弱

在我走访中发现，很多中餐店虽开店速度快，但最大的痛不是“没有客人”，而是“成本太高＋货品不稳，同质化太严重，中国人与中国人相互恶性竞争”。 例如：

餐厅原料进口周期长、成本高。

本地配送体系尚不成熟，物流、冷链、仓储都存在缺口。 报告指出，马来西亚餐饮配送体系仍有大量成长空间。 当“店开得快、货不到位、成本跑不起”三者同时存在，“卖店”“转让”“退出”就成了常态。

3. 店面布局多但体系化少

开第一家店可能靠热度、靠小投入、靠天时地利。但当要复制到第二家、第三家、形成连锁，就暴露出：菜单未标准化、供应链未系统化、人员未稳定化。 这时候，“亏损”就不仅仅是一个店的问题，而是整个体系的问题。

以下为我近期走访的一家在吉隆坡开店的中国中餐连锁品牌（暂称“X 品牌”），作为具象案例供大家参考。

背景

X 品牌是国内未上市但在成都／重庆已有 10 家门店的川菜连锁。2023 年初决定首站出海至马来西亚吉隆坡，选址在双子塔附近购物中心。投入包括装修、厨房设备、人员培训、进口调味、仓储租赁。

开业初期

开业第一个月，人流不错。但毛利低于预期。

原料成本比国内高约 40%（包括冷冻产品、调味酱、辣椒等）。

仓储 +配送体系靠当地小分销商，备用品少、补货慢。

店面第 4 个月，开始出现“人流还行，但客单下降、返客少”的迹象。

第 6 个月，经过调价、精简菜单后净亏约人民币 120 万元。

反思与转机

X 品牌创始人说：“我们本以为只是把国内模式搬过去，没想到出在供应链这一环。” 他们后来采取以下措施：

本地设立小仓库，缩短补货周期；

与中国调味品供应商达成专供协议，锁定专价；

将热销菜品固定化、执行标准化流程； 经过 3 个月改造后，第 9 月已见拐点，毛利率提升 ~12%。

启示

开店只是第一步，供应链才是持续经营的根基。

海外市场上，成本和变数比国内多很多。

率先系统化供应链的品牌更可能在“卷”中存活。

围绕上述“卖店潮”现象，供应链品牌看到的是“体系缺口”而不是“饱和”。我总结了三条核心干货逻辑：

干货一：供应链缺口＝机会点

当餐厅端竞争不断升级，做好“供给侧”的供应链品牌将成为稀缺资源。很多中餐店老板说：“我们最缺的是可以从中国直接供货、品类齐全、补货快的供应商。” 这说明，供应链品牌可以从“货”做起，从“服务”做起，抢占蓝海。

干货二：标准化、冷链、快速配送成关键能力

在马来西亚市场，餐厅老板反映：

“我们如果不能保证口味稳定、上菜快、成本控制好，那生存就难。” 这里真正考验，一个是“标准化菜品／调味”能否复制；一个是“冷链仓储＋本地配送”能否建设。 供应链品牌若能提供“即用型预制菜＋统一调味＋快速本地配送”，就是硬核优势。

干货三：先做供应链，再谈餐厅扩张

很多品牌一上去就盯着“分店数”“亮眼装修”“品牌曝光”，反而忽略了“后台体系建设”。 建议：供应链品牌从B端中餐店服务入手，而不是盲目从“开店”开始。先做“给别人供货”的角色，再考虑“自己开店或授权”。 这样，你的角色更像“通道”，而不是“一个店”。通道比一个店价值更大。

对餐饮品牌（准备或已出海者）

不要急着压大规模开店：开第一家店前，先确认你有稳定的供应链体系。

审核供应商能力：问三个关键：补货周期、品项丰富度、成本优势。

控制成本＋提效率：关注进口成本、仓储成本、物流成本、人员成本，把涨价风险降到最低。

建立本地仓配体系：如果可能，在当地设仓储、小配送中心。物流时效就是门槛。

对供应链品牌（调味、预制菜、冷冻、包装等）

选一个细分品类切入：例如一家调味酱厂，锁定“剁椒鱼头专用酱”或“川式麻辣底料”，先做20 - 50家餐厅试点。

打造“即用＋海外配送”模式：在中国加工好、半成品化、专为海外餐厅设计，再加当地小仓储加速配送。

建立海外B端关系：不要只盯消费者端。你的客户是“海外中餐厅/餐饮集团”，他们要的是稳定、便捷、成本可控。

强化品牌与服务能力：供应链品牌不仅是“货”，还需服务：比如菜单建议、培训、落地支援。你要成为“出海品牌背后的支撑体系”。

是的，马来西亚中餐市场出现“卖店潮”并非危言耸听，而是竞争到了一个节点： 大量新品牌进场，供应链体系还没完全同步升级。 在这一波中，有两类人：

一类因为供应链跟不上而被淘汰。

一类则通过“构建体系”抢先赢得渠道与优势。

对中国餐饮供应链品牌而言——你要做的不仅是“跟着品牌出海”，而是“让品牌靠你出海”。 你是后台，你是通道，你是支撑。 而那些还在焦急开店、拼门面、拼热度的品牌，很可能只是“出场快、退场也快”。

所以： 别怕“卖店潮”，你该看的是“链条潮”。 谁先在供应链那端建好桥，谁就能坐下来吃红利。

最后提醒一句： 我们团队正在筹备下一场【中国餐饮供应链出海建联会】，地点定在马来西亚吉隆坡。 如果你是供应链品牌方、或已在海外开店但还没搭建体系，欢迎评论区留言后台回复「建联」加我微信，抢占名额。 出海不是开店，而是建体系。等你一起抢这个黄金时期。